强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后(hòu)，周边的居民以早期(zǎoqī)产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工(zhuāngxiègōng)一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设(jiànshè)。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了(le)多家工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从(cóng)周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人(gōngrén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军(bālùjūn)海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货(huò)运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺(lǚshùn)来个近郊(jìnjiāo)游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家(xiàjiā)河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是(shì)那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代(niándài)，老槐树所在的(de)周水子(zhōushuǐzi)站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车(chē)”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行(chūxíng)，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也(yě)继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被(bèi)列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站(zhàn)1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复(xiūfù)设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及(jí)结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)(fēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站(huǒchēzhàn)站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和(hé)擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀(yīxī)有(yǒu)旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事(wǎngshì)…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈(xiānliè)英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀(chéndiàn)的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与(yǔ)火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地(dì)在这里(zhèlǐ)发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头(jìngtóu)，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处